行业动态

同比分别增长1.19%、6.07%和7.21%,凡是应当列入错峰生产行业的企业

24 3月 , 2020  

本报11月14日讯(记者 于雪莲) 14日,《淄博市2018—2019年工业企业秋冬季错峰生产调控实施方案》(以下简称《方案》)印发,2018年11月15日至2019年3月15日,钢铁、焦化、水泥等多个重点行业将采取差异化错峰生产措施,旨在减少污染物排放,改善秋冬季环境空气质量。  《方案》实施范围包括钢铁、焦化、水泥、陶瓷耐火、砖瓦、氧化铝、炭素、铸造、医药农药、PVC手套、运输等行业。其中钢铁行业中有高炉炼铁工序的,限产50%。水泥行业中有熟料生产线的水泥企业按照《山东省水泥行业2018—2019年度秋冬季错峰生产实施方案》(鲁水协字〔2018〕46号)文件执行,停产4个月。  秋冬季期间,凡是应当列入错峰生产行业的企业,但瞒报漏报的,一律立即实施停产,并连续停产120天。对于环保手续不全、各类污染物不能稳定达标排放、监测数据造假、涉嫌偷排偷放、未达到排污许可管理要求的企业,全面采取错峰生产措施,实施停产整治。

前三季度,中国钢铁行业利润增幅超过70%。冶金工业规划研究院院长李新创10日表示,钢铁行业利润水平回升,但去产能的压力仍不小,需警惕扩大产能的倾向。  当天,2018(第七届)中国钢铁技术经济高端论坛在北京召开,李新创对钢铁行业现状和发展趋势进行了分析。  李新创表示,从宏观经济层面看,今年前三季度,中国经济运行总体平稳,继续保持在合理区间。制造业投资回升到近年来较高水平,进出口较快增长。但同时,当前经济运行稳中有变,经济下行压力有所加大。  从行业层面看,前三季度钢铁行业运行平稳。前三季度,中国共生产生铁、粗钢和钢材分别为5.79亿吨、6.99亿吨和8.21亿吨,同比分别增长1.19%、6.07%和7.21%,供需基本平衡,钢材价格处在合理区间。中国钢铁工业协会会员钢铁企业实现销售收入3.06万亿元(人民币,下同),同比增长14.47%;实现利税3466.81亿元,同比增长68.20%;实现利润总额2299.63亿元,同比增长86.01%。另外,资产负债率持续下降。9月末,协会会员钢铁企业资产负债率66.11%,同比下降3.91个百分点。  在经历了2015年的行业寒冬之后,中国钢铁企业逐渐走出困境。李新创表示,尽管行业呈现回暖趋势,但应保持清醒头脑,行业仍然存在很多问题和挑战,例如环保、产能扩张冲动、负债率偏高、贸易环境、宏观经济下行风险等等。中国钢铁行业已经进入减量创新发展的新阶段,要深化供给侧结构性改革,创新驱动,推动行业向高质量发展转变。  2018(第七届)中国钢铁技术经济高端论坛由冶金工业规划研究院和中国金属学会联合主办,主题是“创新驱动高质量发展”,当天,来自政府、行业、研究机构、企业等方面的专家就宏观经济、政策导向、行业发展、智能制造等议题进行了解读。

来源:21世纪经济报道  编辑:东方财富网  近两年来,一直火爆的“黑色产业链”,会否因近期下跌的钢铁价格进入了拐点?  21世纪经济报道记者统计各大钢铁网的数据,汇总各地中介市场的信息后发现,近期钢铁价格环比跌幅较大。以钢坯价格为例,10月底,河北唐山地区每吨价格为4000元左右,到11月12日,已经跌到了3600多元的水平。热轧卷板(热卷)的价格则跌幅更大。8月21日每吨热卷价格为4320元,目前跌到了每吨3800元左右水平。  从过去两年的情况看,进入冬天后,钢铁价格仍然是“淡季不淡”,是什么导致了今年入冬之后这轮钢铁走势的下跌?  瑞茂通高级研究员魏增敏认为,目前钢铁价格下调存在多重因素,最主要还是需求在降低。“需求在放慢,同时今年冬季钢铁的环保没有‘一刀切’,这有利于钢铁生产。供求关系发生改变,使得接下来钢铁价格下跌压力大。”  “因为目前钢铁需求已经在进入淡季,明年需求也不可能快速增加。整个钢铁行业的拐点,可能真的要来了。”他说。  钢铁价格明显下调  今年8-9月份,各个品种的钢铁价格创出近三年来的新高。随后,进入逐步下跌的通道。  根据报春钢铁网的数据,11月13日,河北唐山作为全国最大的钢铁生产地区,钢坯价格为每吨3690元。这一价格比上一日涨了10元,但是相比10月27日的每吨3990元水平,跌幅近8%。  同一日,河北唐山地区螺纹钢价格为每吨3700元,和10月29日的4010元/吨相比,价格跌幅也是近8%。热卷的跌幅更大,8月21日为每吨4320元,11月13日为每吨3820元,跌幅超过10%。  “过去价格太高,现在钢铁价格下调是正常的情况。目前钢企利润仍可观,钢铁发展仍整体健康。”分析师陈克新强调。  河北省冶金行业协会副会长兼秘书长王大勇则认为,展望11月份,钢铁行业供求关系有望保持平稳。“一方面,国家陆续加大基建项目投资,基建项目批复开工持续加速,但考虑气候因素,预计下月钢市需求稳中有降;另一方面,全国秋冬季大气环保综合治理全面打响,第二批中央生态环境保护督察‘回头看’全面启动,市场供给预期有所回落。”  不过,陈克新也指出包括汽车等下游行业的发展放慢,在一定程度上影响了钢铁的需求。  数据显示,1-9月份,全国房地产开发投资88665亿元,同比增长9.9%,增速比1-8月份回落0.2个百分点。10月,乘用车共销售204.68万辆,环比下降0.66%,同比下降12.99%。1-9月基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长3.3%,低于去年同期19.8%的增速。  行业拐点来临?  目前,一个关键的问题是,钢铁价格下调是否意味着一个全行业的拐点来临?  2015年,全国粗钢价格出现了几十年来首次下降后,行业内判断钢铁行业已进入到了拐点。当年,钢铁行业出现了全行业亏损。  不过,随着2016年全国钢铁去产能的推进,钢铁价格却出现了连续两年多的持续性上涨。以钢坯为例,2015年年底价格为每吨1500元,到今年8月份,价格却上涨至每吨4000元的高点,涨幅达到166%。  魏增敏认为,前几年钢铁价格上升快,与去产能力度大有关。“目前冬季限产不搞‘一刀切’,使得生产供应很快,整体钢铁供求关系会有变化。明年,整体上钢铁大的趋势上会走弱,因为汽车、房地产等需求在降低,这会影响价格走势。同时,明年还有很多钢铁的置换产能要投产,形势会继续发生变化。”  聊城钢管协会顾问马忠普认为,目前钢铁价格下调,是受到了许多复杂因素影响,最主要的是中国经济面临下行压力,这种经济形势直接影响未来钢铁市场需求和价格走势。  “实际上,汽车需求下降很长时间了,导致热卷价格下半年一直低于建筑钢材螺纹钢的走势。而随着8月后汽车、造船业甚至出现负增长,钢材市场正步入一个与前期市场运行态势有所不同的阶段性形势。”他指出。  马忠普同时表示,钢铁行业今年仍然将保持高利润。“这为明年钢铁行业应对未来市场弱势运行新趋势奠定了良好基础。”  据记者了解,明年钢铁行业的形势复杂,也与全球经济形势复杂有关。由于一些国家采取贸易保护主义措施,未来经济下行压力在加大。  马忠普认为,钢铁行业要让市场来调控。“下一步,在国内需求放缓时,要把握‘一带一路’沿线国家用钢需求增长机遇,走好合作双赢的道路,加快国际钢铁产能合理布局。同时,加快电子商务与钢铁供应链的深度融合,加快同国际钢铁布局的深度融合,用创新合作模式,减少投资风险,培育自己的跨境钢铁供应链大物流建设,扩大未来钢材出口,减少国内市场风险。”

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