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唐山市已全面完成今年省达钢铁去产能任务,因为目前钢铁需求已经在进入淡季

24 3月 , 2020  

来源:21世纪经济报道  编辑:东方财富网  近两年来,一直火爆的“黑色产业链”,会否因近期下跌的钢铁价格进入了拐点?  21世纪经济报道记者统计各大钢铁网的数据,汇总各地中介市场的信息后发现,近期钢铁价格环比跌幅较大。以钢坯价格为例,10月底,河北唐山地区每吨价格为4000元左右,到11月12日,已经跌到了3600多元的水平。热轧卷板(热卷)的价格则跌幅更大。8月21日每吨热卷价格为4320元,目前跌到了每吨3800元左右水平。  从过去两年的情况看,进入冬天后,钢铁价格仍然是“淡季不淡”,是什么导致了今年入冬之后这轮钢铁走势的下跌?  瑞茂通高级研究员魏增敏认为,目前钢铁价格下调存在多重因素,最主要还是需求在降低。“需求在放慢,同时今年冬季钢铁的环保没有‘一刀切’,这有利于钢铁生产。供求关系发生改变,使得接下来钢铁价格下跌压力大。”  “因为目前钢铁需求已经在进入淡季,明年需求也不可能快速增加。整个钢铁行业的拐点,可能真的要来了。”他说。  钢铁价格明显下调  今年8-9月份,各个品种的钢铁价格创出近三年来的新高。随后,进入逐步下跌的通道。  根据报春钢铁网的数据,11月13日,河北唐山作为全国最大的钢铁生产地区,钢坯价格为每吨3690元。这一价格比上一日涨了10元,但是相比10月27日的每吨3990元水平,跌幅近8%。  同一日,河北唐山地区螺纹钢价格为每吨3700元,和10月29日的4010元/吨相比,价格跌幅也是近8%。热卷的跌幅更大,8月21日为每吨4320元,11月13日为每吨3820元,跌幅超过10%。  “过去价格太高,现在钢铁价格下调是正常的情况。目前钢企利润仍可观,钢铁发展仍整体健康。”分析师陈克新强调。  河北省冶金行业协会副会长兼秘书长王大勇则认为,展望11月份,钢铁行业供求关系有望保持平稳。“一方面,国家陆续加大基建项目投资,基建项目批复开工持续加速,但考虑气候因素,预计下月钢市需求稳中有降;另一方面,全国秋冬季大气环保综合治理全面打响,第二批中央生态环境保护督察‘回头看’全面启动,市场供给预期有所回落。”  不过,陈克新也指出包括汽车等下游行业的发展放慢,在一定程度上影响了钢铁的需求。  数据显示,1-9月份,全国房地产开发投资88665亿元,同比增长9.9%,增速比1-8月份回落0.2个百分点。10月,乘用车共销售204.68万辆,环比下降0.66%,同比下降12.99%。1-9月基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长3.3%,低于去年同期19.8%的增速。  行业拐点来临?  目前,一个关键的问题是,钢铁价格下调是否意味着一个全行业的拐点来临?  2015年,全国粗钢价格出现了几十年来首次下降后,行业内判断钢铁行业已进入到了拐点。当年,钢铁行业出现了全行业亏损。  不过,随着2016年全国钢铁去产能的推进,钢铁价格却出现了连续两年多的持续性上涨。以钢坯为例,2015年年底价格为每吨1500元,到今年8月份,价格却上涨至每吨4000元的高点,涨幅达到166%。  魏增敏认为,前几年钢铁价格上升快,与去产能力度大有关。“目前冬季限产不搞‘一刀切’,使得生产供应很快,整体钢铁供求关系会有变化。明年,整体上钢铁大的趋势上会走弱,因为汽车、房地产等需求在降低,这会影响价格走势。同时,明年还有很多钢铁的置换产能要投产,形势会继续发生变化。”  聊城钢管协会顾问马忠普认为,目前钢铁价格下调,是受到了许多复杂因素影响,最主要的是中国经济面临下行压力,这种经济形势直接影响未来钢铁市场需求和价格走势。  “实际上,汽车需求下降很长时间了,导致热卷价格下半年一直低于建筑钢材螺纹钢的走势。而随着8月后汽车、造船业甚至出现负增长,钢材市场正步入一个与前期市场运行态势有所不同的阶段性形势。”他指出。  马忠普同时表示,钢铁行业今年仍然将保持高利润。“这为明年钢铁行业应对未来市场弱势运行新趋势奠定了良好基础。”  据记者了解,明年钢铁行业的形势复杂,也与全球经济形势复杂有关。由于一些国家采取贸易保护主义措施,未来经济下行压力在加大。  马忠普认为,钢铁行业要让市场来调控。“下一步,在国内需求放缓时,要把握‘一带一路’沿线国家用钢需求增长机遇,走好合作双赢的道路,加快国际钢铁产能合理布局。同时,加快电子商务与钢铁供应链的深度融合,加快同国际钢铁布局的深度融合,用创新合作模式,减少投资风险,培育自己的跨境钢铁供应链大物流建设,扩大未来钢材出口,减少国内市场风险。”

宝钢是“中国改革开放的产物”,是国企改革的先行者,通过几十年的艰苦创业、持续创新,引领中国钢铁工业走上现代化发展之路,开创了中国钢铁工业发展的新模式。  2016年12月,原宝钢集团和原武钢集团联合重组成立中国宝武钢铁集团有限公司。中国宝武正引领行业转型升级,全面提升企业竞争力和影响力,努力成为全球钢铁业引领者。  建好一个宝钢、上交一个宝钢、输出一个宝钢  宝钢不仅是中国改革开放后特大型引进项目的成功实施者,也是中国改革开放政策取得成功的实践验证者。  中国宝武集团董事长陈德荣说,宝钢人“建好一个宝钢、上交一个宝钢、输出一个宝钢”,向全国人民交出了三份出色答卷,以优异的经营业绩实现了国有资产的保值增值目标。2003年,宝钢在中国制造业界首家跻身于《财富》世界500强并持续保持至今。  梳理宝钢到宝武的“数据史”可以看到,
从1985年宝钢一期工程投产到2017年中国宝武联合重组第一个完整年,共累计实现钢产量7.3亿吨,营业收入4.2万亿元,利润总额2881亿元,利税总额4913亿元。宝钢汽车板年生产能力超过1000万吨,是国内最大、全球前三的汽车板制造企业;取向电工钢年生产能力达到80万吨,产量规模世界第一,完全满足我国输配电行业的全部需求。  宝钢走出了一条大规模“引进—消化—吸收—创新”建设特大型现代化钢铁企业之路,开创了中国钢铁企业赶超国际先进技术之先河。在消化、吸收的基础上,宝钢大胆探索系统集成、自主创新,创造了特大型工程建设项目系统管理和特大型钢铁企业现代化生产管理新模式,其经验已辐射到国内其他兄弟企业。  宝钢更走出了一条国有企业做大做优做强的改革发展之路。在生产能力、销售规模不断扩大,跻身于国际先进钢铁企业行列的同时,宝钢从一个计划经济体制下的钢铁厂,转变为市场经济体制下独立经营、自负盈亏的市场竞争主体,遵循市场规律,把握市场机遇,以强大的国际竞争力跻身于世界一流企业行列。  中国宝武:中国钢铁业改革开放“再出发”  宝钢与武钢成功实施联合重组,用陈德荣的话来说,是“初战告捷”。而从其内部结构与机制的再探索、再创新来看,则可以说是中国钢铁业改革开放“再出发”的一个崭新起点。  中国宝武注册资本527.9亿元,资产规模7395亿元,产能规模7000万吨,位居中国第一、全球第二。面对整合融合、深化改革、维护稳定等一系列重任和考验,中国宝武联合重组元年即取得经营佳绩,位列《财富》世界500强第162位,在全球钢企中排名第二;保持了全球综合类钢铁企业最优评级水平。  “瘦身健体”、深化供给侧结构性改革,中国宝武刚一“诞生”,即在行业内作出表率。2016年压减钢铁产能997万吨,2017年化解产能545万吨,三年目标两年完成。  2017年,中国宝武将压减工作与扭亏增盈、治僵脱困、整合融合、企业改制等相结合,坚持“企业不消灭亏损,就消灭亏损企业”的原则,累计压减法人户数180户,亏损子公司户数同比下降61户,为发展新业务腾挪了空间。中国宝武还剥离“企业办社会”职能,有效解决了一批历史遗留问题。一整套强有力的“瘦身健体组合拳”,让中国宝武轻装上阵、活力满满。  在中国宝武改革开放“再出发”的成绩单里,至今最为“浓重的一笔”就是:以市场为导向,积极探索混合所有制改革。近年来,中国宝武实施了23个混合所有制改革项目,引入非公资本17.3亿元。目前,中国宝武共有混合所有制企业115户,占企业总数的23%,集团营业收入和利润的70%来自混合所有制企业。  2017年4月,中国宝武作为主发起人,与美国W.L.
Ross公司、中美绿色东方投资管理有限公司、深圳市招商平安资产管理有限责任公司共同成立了四源合股权投资管理有限公司,并以此为平台设立了钢铁企业并购基金——四源合基金,旨在为中国钢铁行业去除过剩产能,加快结构调整和转型升级服务。四源合基金的首个项目——司法重整重庆钢铁股份有限公司,正在按计划推进,重钢业绩扭亏为盈。  中国钢铁业:由大到强“还在路上”  2017年以来,中国钢铁行业形势有所改善,但并未改变整个行业长周期调整的趋势。我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,中国庞大的钢铁产业是中国经济的重要组成部分,其发展成色直接影响中国经济的发展质量。中国宝武作为一家央企、更作为一家行业龙头企业,在新时代要有新担当、新作为。  中国宝武研究人员分析认为,中国钢铁业实现了由小到大,但由大到强“还在路上”。  中国钢铁业在钢厂吨钢投资成本、建设周期等方面处于世界前列,但在劳动效率、研发效率、财务效率等运营方面与世界先进企业尚有较大差距。中国宝武从规模上看,已经是世界第二大钢铁企业,总量指标遥遥领先于国内钢企。但从效率指标看,中国宝武的综合竞争力尚有提升的空间,尤其在人事费用率、人均产钢量等方面,与世界一流钢企存在明显差距。  中国宝武已是国有资本投资公司的试点单位,愿景是成为全球钢铁业引领者和世界级企业集团。在最新一轮的发展规划中,中国宝武将加快智慧制造体系的建设步伐,让智能制造成为钢铁行业的标配,逐步构建集智能装备、智能工厂、智慧运营于一体的智慧制造体系,降低成本、提升品质、提高服务能力,有效解决客户的个性化需求与企业标准化批量生产之间的矛盾。  据陈德荣介绍,宝钢股份“热轧智能车间”已入选了第一批国家智能制造试点示范项目。今年3月底,宝钢股份自主集成建设的全球首套大型高炉控制中心启用,成功实现了对宝山基地4
座高炉的集中化操作控制和生产管理,并可对其他基地高炉进行远程技术支撑。这是宝钢股份大力推进智能制造、积极探索多基地融合高效生产管理模式取得的重大突破。(半月谈记者
李荣)

今天,唐山市举行2018年钢铁行业去产能集中行动,全市共封存3家企业的2座50吨转炉、1座75吨转炉,合计压减炼钢产能206.25万吨。至此,唐山市全年累计完成压减炼钢产能500.25万吨,炼铁产能298万吨,超出省达年度压减任务炼铁产能17万吨。  近年来,唐山市始终把推进钢铁行业去产能作为贯彻落实习近平总书记系列重要讲话特别是视察唐山讲话精神的具体行动,坚决去、主动调、加快转,全力以赴打好去产能这场硬仗,切实担当起了河北省乃至全国钢铁行业去产能的“唐山责任”。今年年初,接到省达去产能任务后,唐山市及时将任务分解落实到相关县(市)区、企业和装备,明确了具体完成时限,使承担去产能任务的企业做到心中有数、早做安排。在工作推进中,通过定期调度、常态化巡查,督导相关企业按时完成去产能任务。据了解,本次集中行动后,唐山市已全面完成今年省达钢铁去产能任务。

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