企业概况

钢铁行业超低排放的改造可能要800亿元,过去3年看供应

2 3月 , 2020  

  1月18日,建信期货召开了年度投资策略报告会,与会专家对黑色系走势进行了详细分析。1月19日,南华期货的商品期货、金融衍生品论坛也对黑色系行情进行了预判。  供应难有大波动价格走势“主要看需求”  在建信期货的投资策略报告会上,建信期货黑色研究主管翟贺攀认为,在3年的供给侧改革、去产能和环保限产之后,2019年国内钢材产能将进入相对平稳期。全国粗钢月度产量2018年5—9月稳定在8000万吨—8130万吨,10月小幅增加至8255万吨,11月回落至7762万吨,预计2019年粗钢产量难有大幅波动,钢铁产业链将由“主要看供应”转向“主要看需求”。  “过去3年看供应,未来看需求。”分析师魏迎松也有相同看法。在南华期货的商品期货、金融衍生品论坛上,魏迎松认为,用了3年时间,钢材行业去掉了1.5万亿吨/年的产能;用了2017年半年的时间,去掉了1.4亿吨/年的产能,供给侧改革继续推进的决心很大。过去3年,市场走的是供应的路线。

  钢铁行业超低排放工作已进入倒计时。  21日的生态环境部例行发布会上,生态环境部大气环境司司长刘炳江表示,生态环境部将分类推进重点行业污染深度治理,第一个重点是推进钢铁行业超低排放工作,钢铁行业深度治理将是今年大气污染防治的重点。  什么是超低排放?  钢铁企业超低排放是指企业所有生产工序,含铁矿采选、原料场、烧结、球团、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢等以及大宗物料产品运输,均应达到超低排放水平,包括大气污染物有组织排放控制、无组织排放控制以及大宗物料运输排放控制。  钢铁行业面临哪些挑战?  钢铁行业是我国工业领域主要排污大户之一,预计整体废气排放量占工业废气排放量比例约8%。从主要污染物去除情况看,目前钢铁行业氮氧化物、二氧化硫去除率或仍低于50%,未来将是治理重点。  2018年5月,生态环境部曾出台《钢铁企业超低排放改造工作方案(征求意见稿)》,方案提出钢铁烧结(球团)烟气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物小时均值排放浓度分别不高于10、35、50mg/m3,相比目前实施的特别排放限值40、180、300
mg/m3趋严70%以上。  从钢企情况来看,即使已经达标,治理情况也参差不齐,且现有钢铁企业绝大多数未达新出台的超低排放标准。  《钢铁企业超低排放改造工作方案(征求意见稿)》中明确提出超低排放改造时间表,其中新建(含搬迁)钢铁项目要全部达到超低排放水平,力争2020年底前完成钢铁产能改造4.8亿吨,意味着近一半改造任务将在2020年前完成。  超低排放对钢铁行业的影响?  成本上涨成为主要问题之一。  从公开数据看,部分钢铁企业环保投入开始大幅增加。比如,宝钢股份2017年环保投入80.34亿元,同比增长102.01%,吨钢环保投入177.04元/吨。  宝钢股份能环部首席工程师陈健表示,钢铁行业超低排放的改造可能要800亿元,从宝钢股份来说估计也要近百亿元。  徐向春对上证报表示,超低排放对钢铁业的影响肯定大于前一阶段。前一阶段,钢铁企业常常以限产方式来实现减排,限产使市场供应减少,钢材价格上涨,这就对冲了限产导致的钢厂成本上升,钢厂总体收益还是大于支出。  而超低排放一方面需要大量的环保投资,另外还要增加环保运营成本。在此阶段,由于限产的减少,使供应增加,钢材价格下跌。对钢厂体现出收入减少而成本增加。因此,和前一阶段相比,超低排放对钢厂带来的挑战和压力更大。  未来钢铁行业利润预计如何?  徐向春认为,由于三年的钢铁去产能,钢铁产能过剩情况基本得到缓解。去年行业暴利现象当然不会再现,但是钢铁行业仍能保持一个合理的利润水平。

  上证报讯(
孔子元)河钢股份发布业绩预告。预计2018年盈利约345,000万元-370,000万元,比上年同期增长89.87%-103.63%。2018年度,钢材市场环境较上年同期好转、钢材价格上升,公司不断推进客户结构优化、产品结构调整,优化生产组织模式,强化内部精细管理,盈利水平较上年同期大幅提高。

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