行业动态

豆蔻年华、无缝钢管商场前程的急需是高水平进步的须要,在功成名就调控转炉全自动出钢底工上

9 2月 , 2020  

产销一体 精诚团结创新合作
共赢未来3月22日,林州凤宝管业2019年度战略客户座谈会在林州红旗渠迎宾馆召开,来自全国各地的12家战略经销商及凤宝管业市场部全体人员共60余人参加。座谈会由凤宝管业董事长李静敏主持。凤宝管业总经理肖永忠致欢迎词凤宝管业总经理肖永忠致欢迎词,对一年来广大客户和社会各界对凤宝管业建设发展的关心和支持表示衷心感谢。他说,2018年,凤宝管业完成销售收入45亿元,实现利税3.2亿元,整体产销平衡。在新的一年里,凤宝管业以全面贯彻落实高质量发展全面提升为指引,全力推进各项重点工作,进一步创造、壮大企业竞争优势,确保企业在新形势下继续保持高效稳健发展。凤宝管业销售总监焦松山凤宝管业销售总监焦松山对2018年销售工作做了总结,讲了销售业绩,各类产品品种销售量,对下步市场形势进行了研判;谈了未来厂商合作方向、方式,对服务好客户进行了表态。就进一步合作,他希望广大经销商朋友了解凤宝管业的发展思路及方向,在2019年及早规划品质与品牌相适应的渠道建设,卖出与品质及品牌相匹配的附加值,提升盈利水平。凤宝管业董事长李静敏李静敏董事长首先对大家的到来表示热烈欢迎和真诚感谢,结合张萌总经理对无缝钢管市场的分析判断,他分享了自己对市场和行业的认识,并提出了相关意见和建议。一、无缝钢管市场未来的需求是高质量发展的需求,市场需求变化会带动产品的变化,最大的需求是楼宇和石油开采,钢结构也是未来发展的重要方面;今后合金管、耐腐蚀管市场会逐年递增。但整个无缝钢管行业集中度低,未来5年内会有洗牌并大幅提升。二、2019年无缝钢管市场将会是震荡下跌态势。综合需求端、制造端、铁矿石、原材料、环保等多方面来看,国外市场对国内市场影响越来越大。三、建议经销商,一是要研究市场,服务理念要升级。普管不可替代,经销商要着重研究面对的市场是什么,走库存商之路,打造规格齐全一站式服务。二是服务手段升级。真正感受残酷竞争的是生产厂家,市场同质化竞争打的是服务战,经销商要积极提供个性化服务,扩大销量才是硬道理。三是经销商要研究供需关系,这是决定价格的根本。四是下步要创新合作,以更加紧密的方式进行合作。分析市场、研究市场、提升服务理念和提高服务手段,是经销商生存之道,是未来发展之道。他强调,厂商双方要瞄准共同的利益和目标,有问题及时反馈交流,沟通无限,相互砥砺前行,实现合作共赢,共创美好未来。会上,肖永忠、焦松山、张萌向特级代理商进行了授牌;客户代表进行了交流发言,并对今后在交货期、装车、合作等方面提出了良好的意见和建议。会议完成全部议程,得到预期效果,取得圆满成功。
李静敏董事长与经销商在一起

  近日,宝钢股份4号转炉自动出钢项目热试一次成功。历时近1年的艰苦攻关,在取得转炉“一键炼钢”突破的基础上,通过自主集成转炉出钢的自动倾转、台车自动走行等关键工艺技术,宝钢股份成功打破国外技术封锁,掌握了大型300吨转炉全自动出钢技术,并实现了真正意义上的“一键炼钢+全自动出钢”工艺贯通,突破了大型转炉“智慧炼钢”的关键瓶颈。  多年来,宝钢股份在转炉炼钢模型开发、应用领域均处于国内先进行列。2007年,经过积极探索与现场实践,宝钢股份在转炉吹炼模型开发领域取得突破:成功实现了转炉冶炼的“一键炼钢”,“一键炼钢”应用后整炉钢冶炼只需操作工按下一个开始键即可自动冶炼。虽然转炉自动化吹炼已经普及,但转炉出钢过程由于需要倾转与台车走行的精准配合,对安全性要求极高,因此一直没有实现全自动出钢。目前转炉出钢普遍采用全人工操作的方式,对操作员工的经验等依赖性较强,人员判断不准确时易发生安全操作事故。  此次宝钢股份自主集成的转炉全自动出钢技术,围绕建立“转炉自动出钢专家系统”,采用理论出钢模型与现场工人操作大数据分析相结合的方法,在模拟工人出钢的基础上,建立了转炉自动倾转等全自动出钢五大模型;并利用先进的图像识别与分析系统,可以实时预报钢包溢钢、大炉口溢渣等生产异常情况,并与相关设备联锁,自动进行异常处理,实现转炉全自动出钢替代现在的人工操作,使目前现场操作由摇炉和合金添加简化为操作监护,有效提高炼钢成功率、缩短出钢周期、改善工人的工作环境并减轻工人的劳动强度。该技术的研发由中央研究院,股份炼钢厂和宝信软件组成攻关团队积极协同,成功打破国外技术封锁,克服了转炉正常周期性生产的施工和调试窗口窄、无可参考智能化自动出钢的成熟经验等困难,掌握了大型300吨转炉全自动出钢技术,在4号转炉上热试一次成功,实现了转炉出钢的全过程无人化操作,成功解决了转炉智慧冶炼“最后一公里”的关键技术难题,在国内首次实现了真正意义上的大型转炉“一键炼钢+全自动出钢”工艺贯通。  下阶段,在成功掌握转炉全自动出钢基础上,宝钢股份研发团队还将围绕合金系统智能化、一键炼钢技术优化、自动出钢技术、转炉冶炼过程可视化四大模块无缝结合等工作,全面打通转炉智慧炼钢的各个瓶颈,实现转炉单体全流程“智慧炼钢”,在总结经验的基础上,形成更多的推广和复制。

3月1日,马钢轮轴事业部第二批发往印度尼西亚INKA公司的24套780轻轨轮对整装待发,现场作业人员正在进行最后的检查验收。而就在此前的2月10日,该轮轴事业部首批同类型产品已交付印尼INKA公司,并顺利通过客户现场验收。今年初以来,凭借稳固的合作基础和过硬的研发能力,马钢轮轴事业部正式打开国际轻轨轮对市场。印尼INKA公司是一家国有企业,也是印尼最大的整车制造厂。马钢与印尼INKA公司长久以来都保持着良好的合作关系,先后向其供过货车车轮和低速客车车轮。马钢轮轴事业部产品经理介绍:“在得知INKA公司中标雅加达轻轨项目后,我们立刻与他们联系,推荐我们的产品,凭借以前的良好合作关系,很快就拿下了该公司轻轨轮对订单。”与地铁类轮对产品相比,轻轨轮对产品的轴承和自动盘集中在车轮内侧,同时轻轨轮对的轨距非常窄,马钢轮轴事业部也从未生产过此类轮对产品,这给轮轴事业部研发人员提出了严格的技术要求。接到任务后,轮轴事业部研发人员迅速进行技术难点的研究,前前后后与客户进行了3个多月的沟通。“事业部研发人员从客户角度出发,想客户所想,主动帮客户重新设计了车轮轮型,也向客户提出了更换轴承材质的建议,经过与客户的反复沟通,我们赢得了客户的认可和支持。”轮轴事业部负责人介绍道。“拿下印尼INKA公司这一订单,进一步在东南亚地区叫响了马钢轮轴品牌,对整个东南亚地区的市场具有一定的带动作用,马钢将对该地区市场进行进一步的开发。”马钢轮轴事业部销售部产品经理表示。

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